Ang kolor nga non-slip pavement ang angay ug paspas nga pamaagi sa pagtukod, lig-on, dili-slip, ug ang kolor hingpit nga nahiusa.
Mga kinaiya sa pagtukod sa kolor nga non-slip pavement
Ipakaylap ang adhesive, i-spray ang kolor nga mga partikulo, ug kolektaha ang sobra nga mga partikulo-padayon ug dungan nga pagkompleto.
Ang temperatura sa simento mao ang 25 ° C, ang oras sa solidification sa dalan 2 ka oras, ug ang oras sa pagbawi sa trapiko 4 ka oras.
Mga bahin sa kolor nga non-slip pavement nga mga materyales
Ang espesyal nga duha ka sangkap nga resin adhesive adunay lig-on nga pagdikit sa substrate ug kolor nga mga partikulo.
Espesyal nga taas nga temperatura nga sintered nga kolor nga mga partikulo, taas nga katig-a ug dili sayon nga isul-ob, ang tibuok lawas dili molubad.
Mga bahin sa kolor nga non-slip pavement
Kombenyente nga ibutang sa mga semento ug aspalto nga mga simento, nga walay pagbag-o sa istruktura sa dalan, ug dali nga pag-ayo sa daan nga simento.
Mahimo kini nga dali ug dali nga matukod, ang oras sa pagtukod sa pagsira sa dalan mubo, ug ang gikinahanglan nga lugar sa pagtukod ug lugar nga pagsira sa dalan gamay.
Kini adunay maayo nga ubos nga temperatura nga pagsukol ug mapuslanon nga gamiton sa grabe nga bugnaw nga mga lugar. Maayo kaayo nga thermal aging performance ug taas nga temperatura nga kalig-on.
Ang gibag-on nipis ug dili makapakunhod sa tin-aw nga gitas-on sa tunnel. Gaan kini sa gibug-aton ug dili makadugang sa karga sa taytayan.
Kolori nga non-slip pavement nga mga kinaiya
A.
B. Maayong tensile, elasticity ug ductility, dili sayon sa catalyze ug loosen. Sa grabeng temperatura, maayo gihapon ang performance.
C. Maayo nga pagsukol sa tubig. Hingpit nga ihimulag ang orihinal nga aspalto o semento nga konkretong simento gikan sa tubig, pauswaga ang pagbatok sa rutting sa simento, pugngan ang pagliki sa simento, ug palugwayan ang kinabuhi sa serbisyo sa dalan.
D. Taas nga anti-slip performance. Ang anti-skid nga kantidad dili moubos sa 70. Kung mag-ulan, kini makunhuran ang pagsabwag, gipamub-an ang gilay-on sa braking nga labaw sa 45%, ug gikunhuran ang pagkadait sa 75%.
E. Kusog nga pagsukol sa pagsul-ob ug taas nga kinabuhi sa serbisyo.
F. Mahayag nga mga kolor, maayo nga visual effects, ug gipaayo nga pasidaan.
G. Kini mao ang sayon alang sa pagtukod ug batakan dili apektado sa environmental nga mga butang.
